Nova Gorica trasforma la stazione Transalpina, 43 milioni da Lubiana

Firmato l'accordo tra ministro delle Infrastrutture, sindaco e Direzione nazionale: l'acquisizione delle aree costerà un milione di euro.

La ministra delle Infrastrutture Alenka Bratušek, il direttore generale delle Ferrovie slovene Dušan Mes e il sindaco di Nova Gorica Samo Turel hanno accolto con una stretta di mano l'odierno accordo di collaborazione per la Capitale europea della Cultura 2025. Il processo è stato il risultato di sei mesi di negoziati e coordinamenti tra il Comune, il ministero delle Infrastrutture sloveno, le Ferrovie e le loro società affiliate, nonché la Direzione delle Infrastrutture, prevedendo una serie di interventi sull'area della stazione Transalpina.

Il costo stimato per la costruzione del sottopassaggio sotto le rotaie è di circa 5 milioni di euro, di cui 800mila euro saranno forniti dal Comune stesso. La stima complessiva per il rinnovamento della stazione ferroviaria, comprensiva della costruzione del sottopassaggio, è di circa 43 milioni di euro. L'ente locale stima di contribuire con un ulteriore milione di euro per il rinnovamento dei magazzini, dell'edificio SVKT e del centro sanitario ferroviario. L'intesa è stata siglata nel municipio sloveno, davanti ai media, e prevede tre strutture.

Si tratta del magazzino merci, dell'edificio SVKT come sede di GO! 2025, il centro sanitario ferroviario e un sottopassaggio con una pista ciclabile. Parallelamente a questi aspetti, la piazza sarà ristrutturata e verrà creato un corridoio verde lungo il confine tra l'ex valico di confine di Salcano e il parco del Rafut, insieme a Villa Lasciac che verrà restaurata con il supporto del ministero della Cultura dopo il 2025. Il progetto di ristrutturazione dell'area è parte di soluzioni più ampie progettate per l'area sul confine.

"L'accordo che abbiamo davanti a noi - ha commentato il sindaco Turel - è il risultato di più di sei mesi di negoziati e coordinamenti con la Direzione delle Infrastrutture e le Ferrovie slovene e le loro società affiliate. La valutazione del costo di acquisizione e trasferimento di proprietà per tutti e tre gli edifici è di un milione di euro, fondi che sono già stati riservati nell'ambito degli Investimenti territoriali integrati. Abbiamo concordato con la Direzione un potenziamento del sottopassaggio per dargli un tocco distintivo, con un ingresso a forma di dolina".

"Entrambi i punti di accesso al sottopassaggio - ha evidenziato - saranno particolarmente curati e offriranno un servizio di alta qualità ai passeggeri e ai residenti. L'edificio del magazzino merci diventerà una delle location chiave per la Capitale europea della cultura, così come l'edificio SVKT, che ospiterà il progetto Super 8, un centro che unirà contenuti culturali e gastronomia locale. Le strutture del centro sanitario ferroviario ospiteranno probabilmente un centro informazioni e strutture di supporto per gli eventi". Dopo GO! 2025, la struttura sarà affidata all'Università di Nova Gorica per creare nuove aule.

Dal canto suo, Bratušek ha rilevato come "la preparazione del bilancio di quest'anno è stata particolarmente impegnativa a causa dell'enorme calamità naturale che ha colpito la Slovenia ad agosto. La ricostruzione post-alluvione è diventata la priorità numero uno. Nonostante ciò, il governo sloveno riconosce l'importanza di guardare al futuro. Le priorità che ho sottolineato all'inizio del mio mandato come ministra rimangono valide: sostenibilità, ecologia e sicurezza. In breve, il bilancio per le infrastrutture ferroviarie nel 2024 è addirittura leggermente aumentato rispetto a quello già approvato".

Non ha nascosto il pressing del governo sul progetto: "il ministro Arčon e il primo ministro mi hanno costantemente sollecitato su questo progetto. Sono felice che siamo riusciti, perché non riuscirei nemmeno a immaginare come potremmo portare avanti il progetto Capitale europea della cultura senza questa ristrutturazione. I miei colleghi nella direzione affronteranno un duro lavoro da ora in poi. La ristrutturazione dovrebbe essere completata entro la fine del 2024. Sono fiduciosa che ce la faremo". Il direttore generale Dušan Mes ha sottolineato che "l'accordo è il risultato di numerosi compromessi".

"Quattro società del Gruppo Ferrovie - ha illustrato - operano su questa stazione ferroviaria. Hanno anche i loro dipendenti qui. Nessuno perderà il lavoro. Le attività delle Ferrovie verranno trasferite dall'altra parte della stazione. Il progetto è importante per la regione, il paese e l'azienda, che manterranno parzialmente le loro attività in questa area e le sposteranno altrove. Questo prpgetto migliorerà notevolmente la qualità dei servizi ferroviari passeggeri in futuro. I documenti sono stati firmati, ora è necessario rispettare i tempi".

Foto Ana Rojc

Rimani sempre aggiornato sulle ultime notizie dal Territorio, iscriviti al nostro canale Telegram, seguici su Facebook o su Instagram! Per segnalazioni (anche Whatsapp e Telegram) +39 328 663 0311.